AŞAĞı SÜRƏT PRE-IGNITION – THE ENGINE KNOCK QAYıDıR
Most yaşlı sürücülər, eləcə də motor idmanı ilə məşğul olanlar mühərrikin döyülməsi fenomeni ilə yaxşı tanış olurlar. Lakin mühərrik dizaynı və gəmidə idarəetmə avadanlıqlarının davamlı olaraq yaxşılaşdırılması səbəbindən, qapı döymə riski effektiv şəkildə aradan qaldırılıb. Buna görə də, yəqin ki, çoxsunuz bu barədə heç vaxt eşitməmisiniz. Təəssüf ki, köhnə dərslər unudulmuş kimi görünür və yanacaq iqtisadiyyatı axtarışları mühərrikin kiçiyinə və çılğınlığa təkan verdi. Nəticədə mühərrik knock yeni elmi adı ilə geri döndü: LSPI və ya Low Speed Pre-ignition.
LSPİ dəqiq olaraq nə dərəcədədir?
Low Speed Pre-Ignition – yanacaq-hava qarışığının yanacaq-hava qarışığının yanacaq-hava qatışığının əvvəlcədən planlaşdırılmamış və gözlənilməz yanmasıdır. Bu, xüsusilə aşağı sürətlərdə, yüksək yüklənmədə və sürətlənmənin başlanğıcında baş verir. LSPI-nin xarakterik səs-küyü güclü və gurultulu bir səsdir. Mühərrik döyməsinə bənzəyir, yalnız çox daha güclüdür. Stoxastik yolla baş verir və çoxalmaq çətin olur. LSPI mühərrik üçün yaxşı deyil və nəticə tamamilə dağıdıcı ola bilər: çatlanmış pistonlar və qığılcım fişləri, zədələnmiş halqalar və ring torpaq, buckled bağlayıcı dəyənəklər, uğursuz dəyənək daşıyanlar – sadəcə bir neçə ad vermək üçün.
LSPİ nə baş verir?
Qığılcımlı daxili yanma mühərrikində yanacaq-hava qarışığı mühərrikin düzgün işləməsi üçün 4-vurma dövrəsində dəqiq anda alovlanmalıdır. Yanma qığılcımlı fişlə başlayır. Bu alovlanma avansını idarə etmək olar və yanma prosesinin maksimum mühərrik effektivliyinə nail olmaq üçün lazımi anda ən yüksək təzyiqin inkişaf etməsinə vaxt verir. Bu qarışıq normal yanmaq əvəzinə lazım olan vaxtda və ya stoxastik olaraq partlayanda baş verir. Zərbə zamanı silindr təzyiqinin kəskin sıçrayışı xarakterik detonasiya səsi yaradır. Mühərrikin nəticələri yuxarıda təsvir edildiyi kimi dəhşətli ola bilər.
LSPI-nin qarşısını necə ala bilərəm? Düzgün motor yağından istifadə edin!
Son il ərzində alimlər LSPI fenomeninin monitorinqi və anlaşılması sahəsində xeyli irəliləyiş əldə ediblər. Bu gün LSPİ-nin yaranmasına səbəb olan bir çox amilin olduğunu demək olar. Mühərrik dizaynı ilə yanaşı, mühərrikin gücünün artması ilə silindrdə yüksək təzyiq, aşağı keyfiyyətli benzin və arıq hava yanacağı qarışıqlarının istifadəsi, eləcə də keyfiyyətsiz motor yağlarının hamısı LSPI-nin yaranmasına təsir göstərir. Buna görə də, neft istehsalçıları LSPI anlamaq və vaxtında ən yaxşı üsulları öz məhsul formullarında uyğunlaşdırmaq ki, onlar açıq-aşkar bildirir ki, onlar LSPI qarşısını almaq üçün kömək edir. Düzgün >motor neft seçilməsi əsas odur. Bəs hansı növ motor yağı? Ən yüksək mühərrik təmizliyini təklif edən bir yağ – yalnız o deyil ki, ideal olaraq, qeyri-adi dərəcədə güclü yağlama filmi vermək və mükəmməl yanacaq qənaəti təmin edən taxmalardan qoruyur – yalnız bundan sonra LSPI-yə tab gətirmək qabiliyyətinə malikdir. Məsələn, >BIZOL Yaşıl yağ+ bazarda ilk LSPI-sübutlu məhsullardan biridir. >Green Oil + məhsullarının innovativ additiv texnologiyası LSPI.
riskinin azaldığını nəzərə çarpacaq dərəcədə sübut etmişdir.
Siz də xoşunuza gələ bilər
Daxili yanma motorunun müasir möcüzəsi nəqliyyat vasitələrimizi gücləndirərək gündəlik nəqliyyat üçün güvəndiyimiz güc və etibarlılığı təmin edir. Lakin, daima istifadə olunan hər şey kimi, motorlu birliklər də zaman keçdikcə yırtıq və yırtıq hiss edirlər. Komponent tənəzzül performansına və uzunömürlülüyünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edə bilər. Bu məqalədə motor taxma mənasının incəliklərini araşdıracaq, onun arxasında duran müxtəlif səbəbləri araşdıracaq, azaltmaq və qarşısını almaq üçün hərəkətverici məsləhətlər verəcəyik. Bundan başqa, bizol kimi xüsusi mühərrik yağlarının mühərrikinizin sağlamlığının qorunmasında necə həlledici rol oynadığına diqqət yetirəcəyik. Əvvəlcə mühərrik taxmalarının nə olduğunu və onu şərtləndirən amilləri anlamaqla başlayaq.
Mühərrikin melodik purr, koq-çarxın velvety keçidi və geniş yol boyunca zərif səyahət — bunlar zolaqlı şəkildə kalibrli öz-özünə dəyişən gearbox sisteminin nəzərəçarpan xüsusiyyətləridir. Bəs motorlu ansamblın, koqların və səyahətlərin sayı-sayıq olduqda nə baş verir? Avtomatik transmissiya problemləri sahəsinə daxil olun. Bu elə bir domendir ki, avtomobil aficionadosları və gündəlik sürücülər bu mürəkkəb sistemin enigmatic intricacies ilə qarşılaşırlar.
Qərbaha və rahatlığın qarışığıdır, lakin bəzən, sizin etibarlı avtomobil bir snag vura bilər. Ən çox məyus edən məsələlərdən biri də sərinləşdirici sızanaqdır.
Coolant, tez-tez «antifreeze» kimi qeyd olunur, avtomobil qoruyucusunun qeyri-bədii rolunu öz üzərinə götürür, mühərrikinizin harmonik işləməsini təmin edir. Bu maye qızmar yay istisinin və qışın sümüklərinin soyuğuna qarşı sipər kimi durur. Lakin antifrizlərin sayıqlığı azaldıqda və o, nəzarətsiz yerə səyahətə çıxanda, dəhşətli fəlakətlər baş verir.